Das Mobilitätskonzept für den Großraum Regensburg zielt darauf ab, Lösungen für die zunehmenden Verkehrsprobleme in einer der am schnellsten wachsenden Regionen Bayerns zu entwickeln. Dabei soll eine nachhaltige und ökologische Mobilitätswende erreicht werden. Zudem werden die Öffentlichkeit und Expert*innen aktiv in den Planungsprozess einbezogen, um ein verbindliches Leitbild zu schaffen.

Das Ziel des Projektes ist es, das Haus für Demokratie und Vielfalt in Hanau, partizipativ zu entwickeln. Nach dem rassistischen Anschlag in Hanau am 19. Februar 2020 hat die Stadt neben anderen Aktivitäten, ein Amt für Demokratie, Vielfalt und Sport gegründet, welches für die Stärkung demokratischer Werte, Toleranz und Vielfalt sowie Rassismusprävention zuständig ist. Ihre Aktivitäten werden im Haus der Demokratie und Vielfalt gebündelt. Das Konzept für das HDV wird im Rahmen eines iterativen Prozesses entwickelt.

Im Sommer 2024 führte die Stadt Stuttgart einen internationalen Ideenwettbewerb
durch. Zwei Monate lang konnten Menschen aus aller Welt Vorschläge für die Nutzung
der freiwerdenden Fläche am künftigen Hauptbahnhof einreichen. Die ehemaligen Gleisflächen bieten die Chance, mitten im Zentrum Stuttgarts einen neuen Stadtteil zu entwickeln: Stuttgart Rosenstein.

Der Hamburger Klimaplan wurde 2023 zum zweiten Mal fortgeschrieben und dabei hinsichtlich der neuen Zielsetzung weiterentwickelt und angepasst. Der Startpunkt für diese Neuausrichtung wurde mit der Verabschiedung des Eckpunktepapiers zu neuen Klimazielen im Dezember 2022 gesetzt.

Über das Projekt

Aachen steht wie viele Städte vor der Herausforderung, den Verkehr sozial gerecht, ökologisch tragfähig und stadtverträglich zu gestalten. In einer dynamisch wachsenden Stadt mit begrenztem Raum treffen unterschiedliche Mobilitätsformen und Bedürfnisse aufeinander, oft mit Zielkonflikten.

Um die Perspektiven der Bürger*innen in die kommunalpolitische Debatte einzubinden, setzt die Stadt Aachen seit 2021 auf das Instrument des gelosten Bürger*innenrats. In der dritten Auflage stand das Thema „Ausgewogene Mobilität“ im Mittelpunkt.

Das Rheinische Revier steckt mitten im Strukturwandel, soll zu einer leistungsfähigen und nachhaltigen Mobilitätsregion ausgebaut werden, die schnelle und effiziente Verbindungen gewährleistet.

Etwa die Hälfte der bundesdeutschen Fläche weist Gebiete auf, die günstige geologische Voraussetzungen für ein Endlager bieten. Ziel in der aktuellen Phase ist es, die großen Flächen auf wenige Regionen einzugrenzen.

Das Ziel des Projektes ist es, das Haus für Demokratie und Vielfalt in Hanau, partizipativ zu entwickeln.

Das Land Rheinland-Pfalz möchte seine Demenzstrategie aktualisieren und dazugehörige Begleitstrukturen verbessern.

Seit 2016 als Sanierungsgebiet ausgewiesen ist der planerische Rahmen für das Areal gesetzt. Seit Juni 2019 aber ist klar, dass das Kreuzberger Dragonerareal re-kommunalisiert und vom Bund an das Land Berlin übertragen wird.

un:box cologne ist ein Smart City Modellprojekt des Bundes, das datengetriebene, nutzerorientierte und skalierbare Projekte zur Förderung der digitalen Transformation, nachhaltigen Stadtentwicklung und eines Kulturwandels in Kölns Verwaltung entwickelt.

Ingelheim startete 2020 den Prozess „Stadtentwicklung 2040“, der unter breiter Bürgerbeteiligung bis 2025 ein neues Leitbild, Stadtentwicklungskonzept und Flächennutzungsplan erarbeitet.